新能源车是近几年的热点,新兴车型层出不穷,市面上大多数车型都偏重于关注“三电”和“智能系统”,赛力斯智造的AITO问界M5突出重围,在机械性能上加强了用料,结合底盘调校,用扎实的技术力造就问界M5别具一格的好开。

优秀的悬挂系统是问界M5的一大亮点:前双叉臂独立悬架采用四球头双叉杆结构,与宝马X7同款配置;后H臂式多连杆独立悬架,横向支撑更好,其铝合金粗壮程度堪比百万级豪车。同级车顶级用料配合优秀调校,形成了问界M5与市面上多数电车在动力环节的大区分,零百加速达到了4秒级。

值得一说的是,受HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统加持的问界M5,其线性的动力输出,整体出色的驾驶质感,制动距离仅36.6米,造车底蕴和品牌品控可见一斑。无疑,在新能源智能制造领域,赛力斯汽车已经领先很多传统车企。